J'ai passé commande, reçu et monté ces pare-carters tubulaires de marque Givi.
Ça me semblait une idée intéressante étant donné la configuration moteur de la Guzzi.
Le garde-boue avant de la V7 III version "Stone" est d'origine plus court que celui de la version "Spécial". Ceci dans un souci purement esthétique.
Me servant de ma moto tous les jours, qu'il pleuve ou qu'il vente, j'ai cherché le moyen de rallonger ce court garde-boue afin de mieux protéger le moteur de ma belle.
J'ai trouvé mon bonheur chez Pyramid Plastics, une boite Anglaise. Très bon contact par mail avec eux. Et pour à peine plus de 30 euros j'ai reçu cette extension de garde-boue qui s'adapte parfaitement sur celui d'origine.
Me servant de ma moto tous les jours, qu'il pleuve ou qu'il vente, j'ai cherché le moyen de rallonger ce court garde-boue afin de mieux protéger le moteur de ma belle.
J'ai trouvé mon bonheur chez Pyramid Plastics, une boite Anglaise. Très bon contact par mail avec eux. Et pour à peine plus de 30 euros j'ai reçu cette extension de garde-boue qui s'adapte parfaitement sur celui d'origine.
Un p'tit coup de propre à Miss Guzzi avant de l'emmener en Belgique le week-end prochain pour la Blizz'Arbre.
Sans commentaire.
Ce serait faire trop d'honneur aux cons qui ont pondu cette nouvelle mesure soit disant pour la sécurité routière.
Ce serait faire trop d'honneur aux cons qui ont pondu cette nouvelle mesure soit disant pour la sécurité routière.
ça y est, je suis allé chercher ma nouvelle moto hier matin.
J'espérais une météo plus clémente pour une première, mais non...70 km avec pluie et vent...
J'espérais une météo plus clémente pour une première, mais non...70 km avec pluie et vent...
D'Allemagne à Italie
De BMW à Moto Guzzi
De F650 CS Scarver à V7 III Stone
De 652cm3 à 744 cm3
De 50 CV à 52 CV
De courroie de transmission à cardan
De moto de caractère à moto de caractère
De look atypique à look rétro
D'une belle bleue à une autre belle bleue !
Quand je suis allé essayer cette moto, je n'avais pas fait 500 mètres que je faisais "waouh" ! Et tout au long de l'essai ça n'a été que du plaisir.
Une selle basse, une position qui permet d'être à l'aise en ville comme de prendre la grande route, une boite de vitesse douce, et un moteur !
Quel moteur ! Pas un monstre de puissance, mais quel caractère ! Un régal !!!
J'ai fait établir un devis, argumenté auprès de mon épouse, et commandé la moto. Je vais vendredi 1er décembre la chercher au Havre.
Des indices plus précis ?
- Origine : Europe
- Nombre de cylindres : 2
- Cylindrée : 744 cm3
- Puissance : 52 CV
- Boite : 6 vitesses
- Roues : AV : 18" AR : 17"
Et bien sûr :
- Couleur : Bleue
- Origine : Europe
- Nombre de cylindres : 2
- Cylindrée : 744 cm3
- Puissance : 52 CV
- Boite : 6 vitesses
- Roues : AV : 18" AR : 17"
Et bien sûr :
- Couleur : Bleue
Juste un indice pour que vous essayiez de deviner sur quelle moto j'ai porté mon choix :
Je vais aller la chercher au Havre car il n'y a pas de concessionnaire de cette marque à Rouen.
Je vais aller la chercher au Havre car il n'y a pas de concessionnaire de cette marque à Rouen.
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