......Blog cyclotourisme de janvier 2007 à avril 2015...... ......Puis blog moto, BMW F 650 CS Scarver, Moto Guzzi V7 III Stone................ ............Et maintenant retour chez BMW avec la F 750 GS.............

Changement de moto

D'Allemagne à Italie

De BMW à Moto Guzzi

De F650 CS Scarver à V7 III Stone

De 652cm3 à 744 cm3

De 50 CV à 52 CV

De courroie de transmission à cardan

De moto de caractère à moto de caractère

De look atypique à look rétro

D'une belle bleue à une autre belle bleue !

Quand je suis allé essayer cette moto, je n'avais pas fait 500 mètres que je faisais "waouh" ! Et tout au long de l'essai ça n'a été que du plaisir.

Une selle basse, une position qui permet d'être à l'aise en ville comme de prendre la grande route, une boite de vitesse douce, et un moteur !

Quel moteur ! Pas un monstre de puissance, mais quel caractère ! Un régal !!!

J'ai fait établir un devis, argumenté auprès de mon épouse, et commandé la moto. Je vais vendredi 1er décembre la chercher au Havre.

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#Posté le mardi 28 novembre 2017 02:34

Quelques indices ?

Des indices plus précis ?

- Origine : Europe
- Nombre de cylindres : 2
- Cylindrée : 744 cm3
- Puissance : 52 CV
- Boite : 6 vitesses
- Roues : AV : 18" AR : 17"

Et bien sûr :
- Couleur : Bleue

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#Posté le dimanche 26 novembre 2017 12:12

Certificat d'immatriculation

Juste un indice pour que vous essayiez de deviner sur quelle moto j'ai porté mon choix :
Je vais aller la chercher au Havre car il n'y a pas de concessionnaire de cette marque à Rouen.

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#Posté le samedi 25 novembre 2017 16:30

Moto esthétiquement différente de la production actuelle, vous n'en verrez pas à tous les coins de rue !
Monocylindre Rotax de 652 cm3, 50 cv.
Légère, basse de selle, consommant moins de 4 litres au 100 (+ de 300 km d'autonomie !)
Un petit coffre fermant à clef à la place habituelle du réservoir, celui-ci étant sous la selle.
Super agréable en ville et sur les petites routes c'est un vrai vélo.

Top Case, Bulles haute et basse fournies,
Sac de réservoir souple d'origine,
Protège-mains, poignées chauffantes,
ABS , warnings, prise électrique DIN (GPS ou portable)

Entretien fait régulièrement :
Août 2015 (à 49 000 km) : Joints spi fourche, Roulements de roue avant, câble d'accélérateur.
Mars 2016 ( à 55 500 km) : Roulements de direction
Juillet 2017 ( à 66 000 km) : Plaquettes de freins avant et arrière.

Pneu avant (Michelin Pilot Road 3) en bon état, pneu arrière changé en mars 2017 à 61 000 km.

J'ai l'huile et les filtres, je peux vous faire la vidange pour la vente.

Courroie de transmission : Actuellement pas de courroie sur la moto. J'ai une couronne et une courroie que vous pourrez poser.

PRIX DE VENTE :
Courroie de transmission non posée : 1000 euros.

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#Posté le dimanche 19 novembre 2017 05:18

Modifié le jeudi 23 novembre 2017 16:51

Essai Suzuki V-Strom 650

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Elle ne faisait pas partie de mes premières idées, mais magazines motos et vidéos, autant d'amateurs que de journalistes n'en disent que du bien.
J'ai donc décidé de l'essayer.

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#Posté le dimanche 19 novembre 2017 05:15

Salon Auto-Moto Rouen, Octobre 2017

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Je continue à penser au remplacement de Miss Scarver.
J'allais au salon Moto de Rouen avec quelques idées en tête. Et même si j'ai vu quelques belles motos, je n'ai malheureusement pas pu voir celles qui m'intéressent dans le but d'un prochain achat.

Pas au top , mais je tenais à partager les quelques images que j'ai pu retirer de ce que j'ai pu filmer ce jour là.

Bonnes routes aux quelques uns qui m'auront lu, que vous soyez en moto ou en vélo.

Salut !
A bientôt.

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#Posté le mercredi 15 novembre 2017 15:56

1ères idées...

Comme il faut bien commencer à y penser, voilà les premières idées de motos susceptibles de remplacer Miss Scarver.

La première, résolument moderne et dans l'air du temps. Trail routier à la puissance modeste (54 cv),
la Honda NC 750 X a la réputation d'être une moto pratique, économique, au centre de gravité bas, à la tenue de route très saine, facile et maniable.

La seconde est la 3ème version d'un grand classique de chez Moto Guzzi : la V7 de 1967.
La Moto Guzzi V7 III Stone sortie cette année est une moto au gabarit contenu, légère et basse de selle. Un look inimitable, j'adore.

Au jeu des 7 différences, on va s'amuser !

                                       HONDA NC 750 X                    MOTO GUZZI V7 III Stone

Moteur :                   Bicylindre en ligne Bicylindre en V transversal
Cylindrée :                        745 cc                                                                  744 cc
Couple :                            68Nm à 4750 tr/mn                                             60 Nm à 4900 tr/mn
Puissance :                      54.8 cv                                                                   52 cv
Roues :                           AV : 17"       AR : 17"                                        AV : 18"       AR : 17"
Poids (avec pleins) :      220 kg                                                                     210 kg
Hauteur de selle :           830 mm                                                                770 mm
Boite :                                6 rapports                                                               6 rapports
Transmission :                chaîne                                                                     cardan

2 modèles qui peuvent correspondre à ce que j'attends d'une moto. A essayer !

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#Posté le jeudi 21 septembre 2017 14:31

Modifié le jeudi 21 septembre 2017 14:54

Fin ? d'une histoire.

Depuis la rencontre Forum de début juin, tout allait bien question moto.
Et puis ce lundi 4 septembre, en rentrant de Rouen, environ 23h30, c'est l'arrêt.
Courroie de transmission cassée net.

Franchement y'en a marre. Miss Scarver a 15 ans, je veux bien qu'il y ait des frais pour des pièces d'usure et je suis prêt à faire ces dépenses.
Mais là, c'est trop. C'est la seconde courroie en 20 000 km !
Donc je ne répare pas.

Pour cet hiver, je prendrai le train et j'en profite pour chercher LA moto qui sera à même de remplacer Miss Scarver. Ce sera une moto neuve. Ou presque...Je sais que presque plus personne ne lit ce blog, mais s'il y en a un qui me lit et qui souhaite me donner une idée de moto, je suis preneur.

Quelques critères :
- Neuve   (ça c'est pas dur à trouver...)
- Pas trop lourde   (la Bandit était bien trop lourde, la Scarver nickel)
- Basse de selle   (Top, la Scarver sur ce point !)
- Agréable sur les petites routes, même à 70 km/h. (la Scarver l'était, pas la Bandit)
- Capable quand même de prendre les grandes routes ! (ça, la Bandit le faisait bien !, la Scarver aussi, remarquez bien...)
- Économique à l'usage et fiable.
- Du couple, et pas placé trop haut.
- Pas un pousse au crime avec lequel tu es tenté de rouler vite tout le temps. (donc pas une sportive ni un roadster moderne)
- Une transmission par cardan, certainement. (ça réduit le choix...)
- Une moto originale, qu'on ne verra pas à tous les coins de rue. (Etant donnés les critères précédents, on risque pas d'en voir beaucoup...)

A suivre...

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#Posté le lundi 18 septembre 2017 15:31

Rencontre de juin en Morvan

Road-book pour descendre dans le Morvan.

2 images : le départ, de Pavilly à Evreux et la fin, par les petites routes.

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#Posté le jeudi 31 août 2017 16:44

Le printemps arrive...

...Et on commence à penser aux préparatifs pour la rencontre F650 de début juin.

- Le logement : Bernard (c'est son pseudo...) s'est occupé de la réservation du gîte. Ca a l'air vraiment super. On monte en gamme !

- La balade : J'avais envoyé à Funanthrope (c'est aussi un pseudo...) une proposition de parcours pour notre balade du week-end." Notre" et pas "Nos", car pour la deuxième journée l'ami Funanthrope nous a organisé une petite visite de...Non, je ne vous le dirai pas maintenant.Je suis content car lui même s'était déjà mis dessus et nous sommes sur la même longueur d'ondes quant au kilométrage à prévoir ainsi que pour les points de passage et de visites.

- La descente vers le Morvan : Je me suis préparé un p'tit road-book et ai fait le tracé sur carte Mich' comme au bon vieux temps des randos à vélo. Sauf qu'en moto on n'a pas le temps de regarder la carte sans s'arrêter...
Je partirai en solo le vendredi matin, pour une arrivée prévue en milieu d'après-midi. Disons à vue de nez entre 16 et 17h00. Peut-être retrouverai-je l'un ou l'autre des copains sur la route ! Ce serait top !
434 km à parcourir ce vendredi 02 juin. En partant sur le principe que je ne me paumerai pas en route, bien sûr.
Je vous mets la carte de la dernière partie de cette descente vers le Morvan :

Je pense que je prendrai le même chemin pour le retour le lundi. Toujours sans GPS, à l'ancienne.

La suite au prochain épisode.

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#Posté le mercredi 05 avril 2017 08:35

franckcyclo76

Changement de moto

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A vendre ! [VENDUE]

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1ères idées...

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Fin ? d'une histoire.

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