Il y a quelques années j'avais fait l'acquisition de sacoches étanches pour le vélo.
Elles ont très peu servi sur le vélo et ont trouvé une seconde vie grâce à la moto.
Les crash bars constituent un support idéal pour différents accessoires. J'y ai déjà fixé l'éclairage additionnel à leds et récemment un support pour ma caméra.
Au tour maintenant de mes sacoches vélo d'y trouver leur place. Attachées assez bas, elles contribueront à avoir un centre de gravité bas et de ce fait ne donneront pas même chargées une impression de poids supplémentaire.
Je rappelle que la BMW F750GS pèse 224 kg tous pleins faits. Mais c'est sans le top case, les protège-mains, ou encore les crash bars et l'antivol. Inutile de rajouter du poids sensible lors des man½uvres ou de la conduite.
