Des envies pour 2018 ?
De belles balades avec les copains !
Mi-septembre, week-end dans la baie de Somme
avec le Forum Passion F650
......Blog cyclotourisme de janvier 2007 à avril 2015...... ................Puis blog moto, BMW F 650 CS Scarver............. ... ............Et maintenant Je suis Guzziste ! V7 III Stone.............
Après quelques années de balades à vélo, et un 1er mini-voyage itinérant en 2013, je n'ai plus envie de vélo...
Alors, en attendant que l'envie revienne, que de beaux projets de voyages à vélo prennent forme, je consacrerai ce blog à une autre passion, la moto. Et plus particulièrement la BMW F 650 CS Scarver (2014 à 2017) puis Moto Guzzi V7 III Stone.
Alors, en attendant que l'envie revienne, que de beaux projets de voyages à vélo prennent forme, je consacrerai ce blog à une autre passion, la moto. Et plus particulièrement la BMW F 650 CS Scarver (2014 à 2017) puis Moto Guzzi V7 III Stone.
Le week-end dernier, était organisée la rencontre internationale annuelle du
Forum Passion F650.
Oui, je sais, je n'ai plus de BMW F650, mais j'ai toujours des amis, et c'est ça qui compte !
Que des BM, à part les deux intrus... Ma V7 et l'Himalayan de Sim.
Bord de mer à Cayeux-sur-Mer. Des planches sur 1800 m de long et 500 cabines !
Dimanche soir nous avons eu droit à un magnifique coucher de soleil.
Un beau week-end, raccourci pour moi pour cause de boulot, mais ça fait plaisir de revoir les copains !
1er septembre, j'ai repris le boulot.
Et du coup Miss Guzzi m'accompagne chaque jour.
J'ai juste dû régler mon rétroviseur gauche pour y voir correctement dedans, tourner un peu plus la tête pour contrôler l'angle mort côté gauche et être encore plus concentré qu'avant. Prudence est mère de sûreté, je crois que je roule de manière encore plus cool qu'avant.
Conduire une moto avec un seul oeil, ça le fait ! Si ça peut donner de l'espoir à d'autres...
Eh oui, tout est en stand-by pour moi de puis bientôt 3 mois. Et il y en a encore pour quelques semaines.
Petite explication :
- Le 7 mai dernier, déchirement de la rétine, ½il gauche.
- Opéré le 11 mai, convalescence. Dès les premiers jours suivant l'opération le chirurgien m'informe que j'ai fait une réaction violente à l'opération, une cataracte énorme et foudroyante.
- 25 juin opération de la cataracte.
- Les 2 opérations sont réussies, mais l'½il réagit mal. Il se rétracte. Comme un ballon de foot qui se dégonfle. Il faut le regonfler avant qu'il ne soit trop tard.
- Le 31 juillet je vais de nouveau être opéré.
Depuis le 7 mai je suis en arrêt de travail. Avec de longues périodes durant je n'ai le droit de rien faire. Repos complet.
Donc pas de moto depuis cette date.
Petite explication :
- Le 7 mai dernier, déchirement de la rétine, ½il gauche.
- Opéré le 11 mai, convalescence. Dès les premiers jours suivant l'opération le chirurgien m'informe que j'ai fait une réaction violente à l'opération, une cataracte énorme et foudroyante.
- 25 juin opération de la cataracte.
- Les 2 opérations sont réussies, mais l'½il réagit mal. Il se rétracte. Comme un ballon de foot qui se dégonfle. Il faut le regonfler avant qu'il ne soit trop tard.
- Le 31 juillet je vais de nouveau être opéré.
Depuis le 7 mai je suis en arrêt de travail. Avec de longues périodes durant je n'ai le droit de rien faire. Repos complet.
Donc pas de moto depuis cette date.
Merci à ma fille et son copain d'avoir fait prendre l'air à Miss Guzzi !
Ils l'ont emmenée voir la mer !
Bientôt 3 mois que je ne peux rien faire, ni boulot, ni bricolo, ni moto...
Vivement que cet ½il y revoie de nouveau !
C'est vraiment à se demander...
Il y a une proportion importante d'imbéciles parmi les motards qui remontent la rue où j'habite.
- En bas de la rue, école primaire, skate-park, terrain de foot. De nombreux enfants et ados.
- Dans la rue 3 passages piétons.
- 2 rues adjacentes qui débouchent dans cette rue.
- Rue sans visibilité (2 virages en 300/400m).
- En haut de la rue un feu tricolore et un pont.
Rien qui devrait inciter à rouler vite. Et pourtant...
Entre ceux qui montent ou descendent la rue à vive allure, accélèrent quand le feu est au vert ou au orange, voire vient de passer au rouge, et les kékés qui jouent du rupteur sous le pont...
Alors oui, c'est vraiment à se demander...
Ce ne sont pas ces "motards" qui vont améliorer l'image que la population a des motards.
Il y a une proportion importante d'imbéciles parmi les motards qui remontent la rue où j'habite.
- En bas de la rue, école primaire, skate-park, terrain de foot. De nombreux enfants et ados.
- Dans la rue 3 passages piétons.
- 2 rues adjacentes qui débouchent dans cette rue.
- Rue sans visibilité (2 virages en 300/400m).
- En haut de la rue un feu tricolore et un pont.
Rien qui devrait inciter à rouler vite. Et pourtant...
Entre ceux qui montent ou descendent la rue à vive allure, accélèrent quand le feu est au vert ou au orange, voire vient de passer au rouge, et les kékés qui jouent du rupteur sous le pont...
Alors oui, c'est vraiment à se demander...
Ce ne sont pas ces "motards" qui vont améliorer l'image que la population a des motards.
Ben oui, Francky l'est content !
Et pourquoi qu'il est content le Francky ?
parce que cet après-midi il est allé chercher sa moto au Havre.
Oui, ça y est, j'ai récupéré ma V7 !
Et même si la V9 Bobber était très agréable, il n'y a pas photo, je préfère la V7.
Et pourquoi qu'il est content le Francky ?
parce que cet après-midi il est allé chercher sa moto au Havre.
Oui, ça y est, j'ai récupéré ma V7 !
Et même si la V9 Bobber était très agréable, il n'y a pas photo, je préfère la V7.
Quelques explications : a l'arrivée d'un trajet de 250 km je constate que la roue arrière est particulièrement sale. Même si les routes étaient pourries en cette mi-mars un jour de pluie.
Le lendemain je nettoie la roue comme il faut et pars faire un tour pour voir s'il n'y a pas un souci.
1ère vidéo :
Vu le problème j'emmène la moto chez le mécano le plus proche qui lui a tourné cette seconde vidéo :
Le point sur le problème de pont de ma belle bleue :
1) Sortie de boite de vitesse : le caoutchouc à l'entrée de l'arbre est certainement mal monté et laisse entrer de l'eau.
2) Le joint spy à l'autre extrémité de l'arbre est défectueux. L'eau entre donc dans le pont. Dixit le mécano Guzzi ça peut éventuellement arriver exceptionnellement à 40 ou 50 000 km, mais pas à 4 000 comme c'est le cas ici.
3) L'eau qui est restée à stagner dans l'arbre a fait rouiller le cardan.
4) Démontage, photos, et demande prise en charge sous garantie pour changer tout ça.
5) Prêt d'une V9 Bobber pour la durée de l'immobilisation de ma V7.
Le lendemain je nettoie la roue comme il faut et pars faire un tour pour voir s'il n'y a pas un souci.
1ère vidéo :
Vu le problème j'emmène la moto chez le mécano le plus proche qui lui a tourné cette seconde vidéo :
Le point sur le problème de pont de ma belle bleue :
1) Sortie de boite de vitesse : le caoutchouc à l'entrée de l'arbre est certainement mal monté et laisse entrer de l'eau.
2) Le joint spy à l'autre extrémité de l'arbre est défectueux. L'eau entre donc dans le pont. Dixit le mécano Guzzi ça peut éventuellement arriver exceptionnellement à 40 ou 50 000 km, mais pas à 4 000 comme c'est le cas ici.
3) L'eau qui est restée à stagner dans l'arbre a fait rouiller le cardan.
4) Démontage, photos, et demande prise en charge sous garantie pour changer tout ça.
5) Prêt d'une V9 Bobber pour la durée de l'immobilisation de ma V7.
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